火車站、汽車站安裝“三品”檢查儀后，在候車大廳形成一個(gè)狹長通道，經(jīng)常發(fā)生進(jìn)出人員對流擁堵。如果另開一個(gè)側(cè)門，不僅工資支出大，稍有疏忽，還會(huì)發(fā)生“三品”漏檢的安全事故。人們試圖用傳統(tǒng)的單向門來解決這一問題，由于逆向行人只須抬腿跨越就能通過，不能達(dá)到預(yù)期目的。
 

　　尼高邁梳狀單向通道門特點(diǎn)是：在同一時(shí)刻，具有打開、關(guān)閉和運(yùn)動(dòng)三種狀態(tài)。對正向行走的人永遠(yuǎn)打開著，對逆向行走的人永遠(yuǎn)關(guān)閉著。不需要人員值守，逆向行人無論如何都無法通過。這個(gè)大門安裝在候車大廳入口處(或車站出口處)既節(jié)約了人力，又使得進(jìn)出入候車大廳的人員合理分流，消除了安全隱患。
 

　　1.未安裝梳狀單向通道門候車大廳的情況：候車大廳安裝"三品"檢查儀后,為防止進(jìn)出大廳的人員發(fā)生對流擁堵,設(shè)置此門.但必須每班設(shè)一名客運(yùn)值班員看守,為安全起見,甚至還要增加一名值班員協(xié)助,不僅工資出大,還會(huì)發(fā)生"三品"漏檢之大患.
 

　　2.已安裝梳狀單向通道門候車大廳的情況：在大廳出口設(shè)置一臺(tái)特殊構(gòu)造的梳狀單向通道門,站務(wù)人員和旅客可于此處走出大廳,且無論如何都無法進(jìn)入,使進(jìn)入大廳的人員都必須經(jīng)過"三品"檢查和驗(yàn)票.這樣,既節(jié)約了人員工資支出,又使進(jìn)出大廳人員合理分流,消除了安全隱患